أحدث ما يصدر عالمياً وصينياً — تسلا، BYD، هيونداي، شاومي، لوسيد، بورشه وغيرها — ملخّصات قصيرة مع رابط مباشر للمقال الأصلي.

تعاونت شركة Momenta مع 24 شركة تصنيع سيارات عالمياً، من بينها تسع شركات من أكبر عشر شركات تصنيع سيارات في العالم، في خطوة تعكس موقعها الريادي في قطاع تكنولوجيا القيادة المستقلة.

تحول Xiaomi Auto تركيزها نحو الاستقلالية من السرعة إلى الفائدة العملية، مستخدمة اختبارات نوربورجرينج عالية السرعة لتطوير خوارزميات جر الطوارئ الفورية للسيارات الكهربائية في السوق الشامل.

تم الكشف رسميًا عن سيارة Xpeng Mona L03 الرياضية متعددة الاستخدام بنسختيها الكهربائية BEV والهجينة EREV في الصين، قبل موعد إطلاقها المقرر في يوليو من هذا العام.

أكملت GAC وHuawei أول دفعة إنتاجية من سيارة Aistaland GT7 الفاخرة من فئة shooting brake قبل إطلاقها الرسمي. تأتي هذه الخطوة استعدادًا لحدث الكشف المقرر في 26 يونيو.

ستكون سيارة ماكسترو V800 أول MPV صينية بسعر يصل إلى مليون يوان (147,600 دولار أمريكي)، وتعكس توجهات السوق نحو المركبات الفاخرة ذات الفئات العليا.

كشفت معايير تنظيمية قادمة في الأول من يوليو عن وهم معدّات بطاريات صلبة بقيمة 8.73 مليار دولار لدى الشركات الكبرى مثل CATL وBYD. يشير التقرير إلى أن هذه المعايير الجديدة ستؤثر بشكل كبير على خطط التصنيع لدى هذه الشركات الرائدة في قطاع البطاريات.

كشفت BYD عن تفاصيل داخلية لسيارة Seal 08 القادمة قبل إطلاقها. تتميز السيارة الرائدة الجديدة بتقنية الشحن السريع وقدرة تشغيل تصل إلى 900 كيلومتر، مما يعزز موقعها في فئة السيارات الفاخرة.

أعلن الرئيس التنفيذي لـ Xpeng أن موديل L03 لن يتجاوز سعره 300 ألف يوان (44,290 دولارًا)، مع أن تطويرها توافق مع معايير السيارات الكهربائية من فئة 300 ألف يوان. للمزيد من التفاصيل، يمكنك زيارة CnEVPost.

كشفت CATL عن نظام Tener لتخزين الطاقة بتقنية أيونات الصوديوم في ميونخ، ويتميز بعمر افتراضي يبلغ 15 ألف دورة شحن وتفريغ مع ضمان يغطي 30 سنة، مما يعكس التزام الشركة بتطوير حلول تخزين طاقة فعالة وموثوقة للسوق العالمية.

كشفت CATL عن نظام تخزين بطاريات الصوديوم Tener Sodium، وهو أول نظام تخزين طاقة بطاريات صوديوم تم التحقق من صلاحيته ميدانياً في العالم.

ستؤسس CATL شراكة مشتركة بنسبة 50-50 مع شركة Octopus Energy البريطانية لبناء شبكة تبديل بطاريات للشاحنات الثقيلة في أوروبا، مما يعكس توسع استراتيجي للشركة الصينية في السوق الأوروبية.

اعترف منتدى الاقتصاد العالمي بإنجازات NIO في نشر تقنيات الثورة الصناعية الرابعة على نطاق واسع في مصنعها F2.

أجرت FAW Jiefang و HiNa Battery اختبارات ناجحة لبطارية أيون الصوديوم على شاحنة ثقيلة. أظهرت النتائج احتفاظ البطارية بـ 90% من سعتها في ظروف برد قاسية، مع إمكانية الشحن الكامل في 20 دقيقة فقط، مما يفتح آفاقًا جديدة لتطبيقات المركبات الثقيلة الكهربائية.