شبكات الشحن في الخليج والأردن

أول موقع في الشويخ + توسّع لـ20+ موقع خلال 2026

الكويت — مواقع عالية الحركة، تطبيق Barq (iOS/Android) للدفع والمراقبة الحية، 24/7

لا علاقة له بشبكة «برق» أبوظبي ولا «برق» الأردن — ثلاث شركات مختلفة بالاسم نفسه.

مورّد وتركيبات + خريطة «وين أشحن» تغطي شواحن الكويت العامة (AC وDC)

الكويت — مولات، جمعيات تعاونية، أبراج؛ الدفع حسب الموقع المضيف

ليست شبكة موحّدة — الخريطة تجمع شواحن بمشغّلين مختلفين؛ القدرة القصوى تختلف حسب الموقع.

5 محطات وقود Q8 بشحن فائق حتى 400kW — افتُتحت يوليو 2026

الرقة · جنوب السرة · صبحان · شارع الغزالي · شارع الخليج — 24/7

لا يوجد محدّد مواقع رسمي منشور بعد — الإحداثيات الدقيقة لكل فرع قيد التثبيت.

المقر في الكويت + 8 مواقع مخطّطة (شواحن ABB C50)

الكويت — شراكة مع ABB، تطبيق Teyyar، الهدف شاحن كل 20–25 كم

القدرة وعدد القوابس لكل موقع غير منشورة رسمياً — تقدير من فئة ABB C50.

≈125 شاحن / 242 قابس / 50 موقع / 7 مدن — الهدف +5,000 شاحن سريع بحلول 2030

الرياض · جدة · الدمام + أول موقع طريق سريع على ممر الرياض–القصيم (SASCO الجزيرة)

+200 موقع (أرقام المصادر تتفاوت) — شراكة XCharge لشحن ~200 kW

الرياض · جدة · المنطقة الشرقية + طرق سريعة

عدد المواقع غير متّسق بين المصادر (100 → 700+)؛ اعتبر +200 الحدّ الأدنى الموثوق.

أُطلقت 2025 — ≈48 شاحن في 4 مدن (مفتوحة لكل سيارات CCS2)

الرياض · جدة · الدمام · الطائف — شحن سريع على طريق جدة–الرياض–الدمام قيد التطوير

+10,000 شاحن منشور بالمملكة (يوليو 2026) — أغلبها منزلي/وجهات AC وليست شبكة عامة موحدة

فنادق ومجمعات ومنازل عبر المملكة؛ الوصول والدفع حسب المضيف — تطبيق Wallbox لبعض المواقع

لا سجل عام للمواقع — الرقم يشمل الشواحن الخاصة؛ لا تعامله كشبكة شحن عام.

+400 محطة تخدم نحو 740 مركبة بالتزامن (ديسمبر 2025)

دبي فقط

شبكة اتحادية — الهدف 1,000 شاحن بحلول 2030 (+95% سريع DC)

الإمارات الشمالية (الشارقة، عجمان، رأس الخيمة، الفجيرة) + توسّع لدبي وأبوظبي

+400 نقطة (الهدف ~750 بحلول 2028) — ميجا-هاب 60 قابس على طريق E11

الإمارات كلها — تركيز على الطرق السريعة (هاب صيح شعيب E11 بين دبي وأبوظبي)

+17 موقع — مفتوحة لكل السيارات، شحن مجاني عبر الخليج (مارس 2026)

دبي · أبوظبي · الشارقة + ممر شارع الشيخ زايد (E11) — مثل جبل علي

+200 موقع AC/DC — منها شواحن ABB Terra 360 الفائقة + 200 شاحن فائق مع «باركن» دبي

الإمارات السبع كلها — أوسع شبكة خاصة جغرافياً

أول شبكة شحن عامة في الشارقة — شحن فائق حتى 350 kW (جزيرة ياس)

الشارقة + أبوظبي

+50 وحدة شحن فائق بقدرة 360kW — أُطلقت 13 يناير 2026 في أسبوع أبوظبي للاستدامة

أبوظبي + العين (منارات السعديات، سوق المينا، برجيل MBZ) — تطبيق Barq؛ عرض إطلاق: كل رابع شحنة مجانية

لا علاقة له بـ«برق» الكويت (الغانم) ولا «برق» الأردن — ثلاث شركات مختلفة بالاسم نفسه.

برنامج مشترك لتركيب وتشغيل 100 شاحن سريع في الشارقة + تطبيق موحّد من ION

إمارة الشارقة — الدفع عبر محفظة ION

برنامج في طور النشر — القدرة لكل موقع غير منشورة بعد؛ راجع تطبيق ION للمواقع الحية.

+135 نقطة منذ إطلاق 2023 — الهدف ~1,000 بحلول 2030

الدوحة وكامل قطر

قدرة الشاحن بالـkW غير منشورة رسمياً — تقدير فئة 60–150 kW.

22 شاحن سريع في 19 محطة وقود

محطات الدوحة + توسّع وطني مع كهرماء

موقع رسمي في دوها فستيفال سيتي (حتى 250 kW)

الدوحة

شبكة صغيرة (<50 شاحن عام) + برنامج EWA–ABB لـ5 محطات فائقة (360 kW)

السيف · المنامة · المحرّق · مدينة عيسى · الزلاق

إطار تنظيمي وطني أُقرّ نوفمبر 2025. لا توجد محطات Tesla سوبرتشارجر — فقط شواحن وجهة قديمة.

شواحن فائقة السرعة (حتى 360kW) — أول موقع عند برج زين البحرين بالسيف

المنامة (السيف) — ضمن السجل الوطني لدى هيئة الكهرباء والماء

≈80–86 محطة وقود فيها شواحن (22–180 kW)، 12 بالطاقة الشمسية

كامل عُمان — مسقط + ممر مسقط–صلالة (شاحن سريع كل ~80 كم)

≈15 نقطة شحن

محطات شل في عُمان

+160 نقطة شحن وطنياً — الهدف 350 بحلول 2027؛ قرار حكومي يُلزم كل محطات الوقود بتركيب شواحن

سلطنة عُمان — الجهة المنظِّمة وموصِّل الشبكة لكل الشواحن (قرار 15/2023)

جهة تنظيم وتوصيل — ليست شبكة شحن عامة بحد ذاتها؛ القدرة لكل موقع غير منشورة مركزياً.

شواحن على جزء من شبكة +400 محطة وقود — أول محطة شحن متكاملة افتُتحت في العقبة (2025)

عمّان · العقبة + توسّع لإربد والمحافظات — الدفع في المحطة (لا تطبيق شحن بعد)

علامة «جو تشارج» أُطلقت 2024 — عدد الشواحن الدقيق غير منشور؛ التعرفة المنظمة من هيئة الطاقة: 90 فلس/kWh (6ص–2م) و120 فلس بقية اليوم.

≈11+ محطة شحن على محطات وقود المناصير + شواحن سريعة بمواقع استراتيجية (البيادر، طريق المطار)

عمّان · إربد · الطريق الصحراوي (القطرانة، معان) · العقبة · البحر الميت — تطبيق Manaseer EV (أواخر 2025)

الدفع عبر تطبيق Manaseer EV. قدرة كل موقع غير منشورة بالتفصيل — أعلى قدرة مؤكدة 120kW (الحصن)؛ تأكد بالتطبيق قبل السفر.

منصة B2B/B2C لتشغيل الشحن — الشركة نفسها تتوسّع لتشغيل شواحن الشارقة مع سيوا

الأردن — الدفع عبر محفظة تطبيق ION

عدد المواقع والقدرة لكل موقع غير منشورة مركزياً — راجع التطبيق.

شبكة ناشئة — إدارة جلسات ذاتية عبر تطبيق Barq Ev + فواتير بالبريد الإلكتروني

عمّان — تطبيق iOS/Android

لا علاقة لها بـ«برق» الكويت (الغانم) ولا «برق» أبوظبي — ثلاث شركات مختلفة بالاسم نفسه.

شواحن وجهة AC مدرجة رسمياً لدى تسلا في الفنادق ومواقع الإقامة

عمّان · البحر الميت · العقبة — راجع دليل تسلا قبل الحجز

شحن AC للوجهة مناسب للإقامة وليس لعبور الطرق السريعة؛ أكّد الوصول وساعات الاستخدام مع المنشأة مباشرة.

200 محطة بأكثر من 700 نقطة شحن (فبراير 2025) — والهدف المعلن 1000 نقطة

16 محافظة من أصل 27 — الثقل في القاهرة والجيزة والإسكندرية، والصعيد والريف أرق تغطية

أكبر شبكة شحن في مصر. التركيبة المعتادة: تيار متردد 22 kW مزدوج + تيار مستمر 50 kW، وبعض المواقع Super Fast حتى 90 kW. نفس المشغّل دخل الأردن بمشروع مشترك «إنفينيتي الأردن» (2025).

عدد النقاط غير منشور على الموقع — العدّاد المعروض فارغ

شبكة عامة + شواحن منزلية وتجارية؛ التغطية المعلنة غير مفصّلة بالمحافظات

الأجهزة المعلنة: تيار متردد 22 kW بمنفذين، وتيار مستمر 50 kW. شاحن تولّى تشغيل شبكة «ريفولتا مصر» — أول شبكة شحن في مصر (2018) — بعد توقّف ريفولتا؛ ولهذا لا تُدرج ريفولتا هنا كمشغّل قائم.