EV
كهرباء صافية حتى ~85 كم.
- الأفضل لـ
- مشاوير الدوام والمدينة.
- السلوك
- صامت تماماً — المحرك لا يعمل.
أرخص طريق لامتلاك BYD هجين قابل للشحن: SUV عائلية تقطع 85 كم كهرباء يومياً وأكثر من 1,000 كم مع البنزين — بسعر يبدأ قرب 90 ألف درهم.
العائلة الناشئة أو الموظف الذي يريد توفير وقود حقيقي بميزانية محدودة — وعنده شحن منزلي.
برومو EV Gulf سريع من صور السيارة الموثقة، ومعه أي فيديوهات رسمية متاحة — كلها تعمل داخل الموقع ويمكن مشاركة الدليل مباشرة.
2 من المصنع + فيديو EV Gulf بالمواصفات والصور الموثقة

شحن AC بقدرة 3.3 kW فقط — البطارية 18.3 kWh تملأ في ~6 ساعات (شحنة ليلية كاملة).
لا تدعم الشحن السريع DC إطلاقاً في هذه النسخة الدولية — الشحن منزلي AC فقط. (الجيل الصيني الجديد 2026 يدعم 57 kW DC لكنه غير المباع خليجياً).
V2L: 3.3 kW — تشغيل أجهزة خفيفة للرحلات والتخييم.
📍 شاهد محطات الشحن في الكويت على الخريطةافتح الخريطة →
احسب مداك الفعلي حسب الحرارة، التكييف، والسرعة.
تقدير — يعتمد على القيادة والـ AC والحرارة. النتيجة الفعلية قد تختلف.
قارن تكلفة شحن سيارتك الكهربائية مع تعبئة سيارة بنزين.
سعر الكهرباء: 0.002 د.ك/kWh
تقدير — أسعار الكهرباء والبنزين تختلف حسب الشريحة والوقت. شحن DC العام عادة 2-3× أعلى من المنزل.
كهرباء صافية حتى ~85 كم.
النظام يمزج الكهرباء والبنزين تلقائياً بأعلى كفاءة.
يحافظ على نسبة شحن تختارها.
سجّل مجاناً ووثّق بريدك ورقمك لتفتح كل الأوامر بالعربية والإنجليزية والصينية — مع النطق الصوتي والحفظ.
التوثيق مرة واحدة فقط — ويفتح مزايا الأعضاء في كل المنصة.
التطبيقات الرسمية، برامج الشاشة، وأدوات كل مالك — مع ملاحظات توفّرها في الخليج.
حوّل شاشة BYD لمركز تحكّم ذكي — مساعد صوتي عربي + تحكّم عن بُعد عبر Telegram
🌍 يدعم موديلات DiLink 5.0 (Song Plus/L، Han، Tang، Seal 07/06 GT، Sea Lion 06/07، Denza N7/N8/D9) وDiLink 5.1 (Han L، Tang L، Denza N9، Z9). ملاحظة: Atto 3 العالمية (DiLink 4) غير مدرجة في قائمة التوافق المنشورة. التفعيل: امسح QR من شاشة السيارة وسجّل بـ Telegram.
التطبيق الرسمي من BYD — تحكّم عن بُعد، حالة الشحن، وموقع السيارة
🌍 متوفر في متاجر الخليج للسيارات المشتراة من الوكيل الرسمي. سيارات الاستيراد الصيني قد تحتاج حساباً صينياً — اسأل الوكيل قبل الشراء.
عدّة المجتمع المجرّبة لتثبيت YouTube وخرائط Google وكيبورد عربي على شاشة سيارتك المستوردة
🌍 مجرّب من آلاف الملاك (XDA + المجتمعات الروسية والخليجية). تحذيرات مؤكدة: BYD أغلقت ADB في v1.7+ (الأجهزة الأحدث تحتاج downgrade أو AI Box)، تحديثات OTA قد تمسح التطبيقات، والفيديو على شاشة السائق أثناء القيادة ممنوع وخطر. التطبيقات على الـ APK يجب أن تكون arm64-v8a.
يضيف Apple CarPlay وAndroid Auto لأي شاشة سيارة تعمل بأندرويد
🌍 آلاف تقييمات الملاك على Amazon — الحل المعتمد في مجتمع الشاشات. على BYD DiLink الجديدة (المقفلة) يستخدم الملاك نسخة AI Box العتادية بدل الـ APK — حل آمن للضمان وغير جراحي.
يفتح YouTube وIPTV والفيديو وتصفح الويب داخل Android Auto — مجاني ومفتوح المصدر
🌍 يُثبّت على هاتفك (مش الشاشة) ويتطلب وضع المطوّر + Unknown sources في إعدادات Android Auto. للسيارات التي تدعم Android Auto. الفيديو أثناء القيادة خطر وممنوع — للركاب وأثناء الانتظار فقط.
خريطة محطات الخليج المجتمعية — حالة مباشرة، تقييمات الملاك، وتنبيه «حرّر الشاحن»
🌍 كل بلاغ منك يكسبك نقاط سمعة ويخدم بقية الملاك — هذه خريطتنا نحن، تكبر بمجتمعنا.
خطط رحلتك الخليجية بتوقفات شحن محسوبة على حرارة صيفنا — لا على طقس أوروبا
🌍 مبني لطرقنا: ممر السالمي، الجسر، طريق الرياض–الدمام — بظروف الصيف الحقيقية.
اقرأ بيانات بطارية سيارتك مباشرة عبر وصلة OBD بلوتوث رخيصة
🌍 مهم لمشتري المستعمل: صحة البطارية الحقيقية (SOH) غير متاحة عبر OBD العادي في BYD — تشاهد SOC والفولتيات فقط. للتقرير الموثوق قبل شراء BYD مستعملة: فحص الوكيل (VDS) أو جهاز احترافي مثل Foxwell NT710.
شبكة الشحن السريع الوطنية في السعودية (PIF + الشركة السعودية للكهرباء)
🌍 السعودية فقط — التطبيق الأساسي لأي مالك EV في السعودية. هدف الشبكة 5,000 شاحن بحلول 2030.
شبكة شحن Petromin — أكثر من 200 موقع في السعودية
🌍 السعودية — أكبر شبكة من حيث عدد المواقع (200+)، قوية بالمواقع الحضرية. تكمّل EVIQ.
شبكة الشحن الاتحادية في الإمارات — تتوسع على مستوى الدولة
🌍 الإمارات فقط — مهم للرحلات خارج دبي (الإمارات الشمالية وطرق أبوظبي). 1,000 شاحن مستهدف بحلول 2030.
شبكة الشحن الأساسية في دبي — أكثر من 400 محطة
🌍 دبي فقط — التسجيل إلزامي لاستخدام شواحن DEWA العامة.
إرشادات عملية للخليج — مع فصل التجربة المؤكدة عن التقديرات والمواصفات المنتظرة.
بطارية Blade LFP تتحمل الحرارة بطبيعتها — وبما أن الشحن AC بطيء أصلاً، لا ضغط حراري على البطارية إطلاقاً.
الرياض → الدمام → الرجوع على تنك واحد تقريباً. الكهرباء للمدينة والبنزين للسفر — لا محطات شحن في حساباتك أبداً.
ركّب شاحن 7 kW منزلي (سيشحنها بقدرتها القصوى 3.3 kW ويجهزك لأي EV مستقبلاً). بدونه ستقودها كهجينة عادية — جيدة، لكنها ليست ما دفعت ثمنه.
Checklist لتجهيز سيارتك لصيف 50°. كل بند يطيل عمر البطارية ويحسّن التجربة.
مفتاح رقمي + تبريد مسبق عن بعد.
احتياطي موثوق.
ACC + توسيط مسار.
فرملة طوارئ.
تنبيه جانبي.
رؤية محيطية للركن.
أمان حراري مثبت.
هيكل عالي الصلابة بفولاذ ممتص للصدمات.
أمامية وجانبية وستائر.
كيف تسوي X في 10 ثوانٍ — أوامر سريعة لكل مالك.
خفايا، ميزات مخفية، وحيل ما تلقاها في الـ manual — من مالكين حقيقيين.
افتح تطبيق السيارة قبل 10 دقائق من الخروج. السيارة تبرّد المقصورة وتبرّد البطارية للشحن. توفير وقت + راحة قصوى في صيف 50°.
في الدول التي فيها تعرفة وقت-الاستخدام (UAE Slab 1)، اجدول الشحن 23:00-06:00 لتوفير 20-40% من فاتورة الكهرباء.
أوقف على P، فعّل Camp Mode من القائمة أو بأمر صوتي. التكييف يستمر، الشاشات تطفئ. يستهلك ~1 kWh/ساعة فقط.
ضع الـ regen على المستوى الأعلى (One-Pedal أو High). تقلّل استهلاك الفرامل 60%+ وتزيد المدى 5-10% في زحمة المدن.
زيادة بسيطة في الضغط (تقدير ~0.2 bar فوق المُوصى به) تقلل rolling resistance وتزيد المدى 3-5%. مهم في الحر للأمان أيضاً.
إذا دوامك ذهاباً وإياباً أقل من 70 كم: اشحن ليلاً وابقَ على وضع EV — فاتورة بنزينك الشهرية قد تنزل لصفر فعلياً.
فرق المدى الكهربائي (85 مقابل ~60 كم) هو الفرق بين 'كل يومي كهرباء' و'نصف يومي كهرباء'. عند الشراء اختر البطارية الأكبر إن استطعت.
في سفر طويل ينتهي بمدينة مزدحمة: فعّل 'احتفاظ بالشحن' على الطريق السريع — كفاءة DM-i القصوى تظهر في الزحمة كهربائياً لا على 130 كم/س.
بما أنها لا تشحن DC أصلاً، تعامل معها كسيارة بنزين في السفر (املاً التنك وانطلق) وكهربائية في المدينة — هذه هي فلسفة DM-i الصحيحة.
اضغط مطوّلاً على زر القفل بالريموت 3–5 ثوانٍ لإغلاق جميع النوافذ (والفتحة السقفية)، والضغط المطوّل على زر الفتح يفتحها لتهوية المقصورة الحارة. فعّلها أولاً من: Car Settings → Vehicle → Locks.
اسحب بثلاثة أصابع للأعلى/الأسفل على الشاشة لتغيير درجة الحرارة، ويميناً/يساراً لتغيير سرعة المروحة — تعمل فوق أي تطبيق مفتوح. موثّقة في Atto 3 وSeal وSeal U وSealion وDolphin.
بخلاف بطاريات NMC، يُنصح بشحن بطارية Blade (LFP) إلى 100% مرة أسبوعياً لإعادة معايرة قراءة النسبة. للاستخدام اليومي يكفي 70–80%، وإذا ستوقف السيارة أكثر من أسبوع اتركها بين 40–60%.
أضاف تحديث OTA وضع التخييم الذي يُبقي المكيف يعمل والسيارة مطفأة ما دامت البطارية فوق 20%. مثالي في صيف الخليج للانتظار داخل السيارة أو الرحلات البرية.
بمحوّل V2L في منفذ الشحن تُخرج معظم موديلات BYD حتى ~3.3 كيلوواط بتيار 220–230V — يكفي لغلاية وطباخ وثلاجة في الكشتة. أبقِ الموصل جافاً واختر محوّلاً بتصنيف IP44.
نظام DiLink يدعم الكاريوكي (وصل عبر OTA بأسواق عديدة) مع مايكروفونات UHF لاسلكية عبر منفذ USB — الكلمات تظهر على الشاشة أثناء التوقف. وBYD عقدت شراكة رسمية لتطبيق كاريوكي بـ 100 ألف أغنية.
موديلات مثل Seal وDolphin تأتي ببطاقة NFC — قرّبها أقل من 2 سم من العلامة على مرآة السائق ثانية أو ثانيتين للقفل/الفتح. احتفظ بها بمحفظتك كمفتاح احتياطي إذا فرغت بطارية الريموت.
الشاشة الدوّارة تنقلب بين الطولي والعرضي بأمر صوتي دون لمس أي زر. المساعد نفسه يفتح الفتحة السقفية وكل النوافذ ويضبط المكيف، والشاشة تدعم التقسيم بين الملاحة والموسيقى.
داخل تطبيق كاميرا 360° يوجد وضع «شفاف» يدمج صور الكاميرات ليعرض ما تحت السيارة وحولها — مفيد للأرصفة العالية وصخور البر والمواقف الضيقة. افتح عرض 360 ثم اختر العرض الشفاف.
تحديث BYD الهوائي V1.8.0 أضاف CarPlay لاسلكي لـ Atto 3 وSeal وDolphin (وAndroid Auto بتحديث سابق). تحقق من Settings → System Update — التوفّر بالخليج يعتمد على مواصفات سيارتك.
وصلة OBD رخيصة + تطبيق Car Scanner يعطيك SOC والفولتيات وحرارة الخلايا (فحص أولي ممتاز) — لكن صحة البطارية الحقيقية SOH غير متاحة عبر OBD العادي في BYD. قبل الدفع: اطلب تقرير فحص الوكيل (VDS) أو ورشة مستقلة بجهاز احترافي مثل Foxwell NT710.
🤝 شارك hack جديد عبر المجتمع لإضافته للدليل.
نحدّث الأدلة باستمرار. شاركنا تجربتك في المجتمع.
آخر مراجعة: 23/7/2026