مؤشر EV Gulf

المدى الحقيقي بحرّ الخليج

أرقام المصنّع محسوبة في مختبر بارد. هذا المؤشر يقدّر — بمنهجية منشورة — كم من المدى الرسمي تصمد به كل سيارة في يوم خليجي بـ45–50°، ويظهر الأرقام الفعلية من الملّاك متى توفّرت.

100

موديل مغطّى

موثّق ميدانياً

67%

متوسط الصمود بالحر

45°

يوم صيفي نموذجي

رتّب حسب:

السيارة	درجة الحر	مدى صيفي	رسمي	الثقة
Chery شيري تيجو 9 C-DM2026صيفي778–961رسمي1,200	77	778–961	1,200	مُدقّق
Geometry C2019صيفي207–256رسمي320	77	207–256	320	مُدقّق
GAC Aion Y2021صيفي207–256رسمي320	77	207–256	320	مُدقّق
GAC Aion V2022صيفي272–336رسمي420	77	272–336	420	مُدقّق
XPeng إكس بينغ X92025صيفي443–547رسمي702	75	443–547	702	مُدقّق
Denza دينزا N8L2026صيفي684–846رسمي1,100	74	684–846	1,100	مُدقّق
Polestar بولستار 22025صيفي367–454رسمي596	73	367–454	596	مُدقّق
AITO آيتو M62026صيفي918–1,135رسمي1,500	73	918–1,135	1,500	مُدقّق
Li Auto لي أوتو L92025صيفي864–1,068رسمي1,412	73	864–1,068	1,412	مُدقّق
Li Auto لي أوتو L72025صيفي871–1,077رسمي1,421	73	871–1,077	1,421	مُدقّق
Avatr أفاتر 072025صيفي673–832رسمي1,100	73	673–832	1,100	مُدقّق
Avatr أفاتر 11 ريف2025صيفي706–872رسمي1,152	73	706–872	1,152	مُدقّق
AITO آيتو M72025صيفي994–1,228رسمي1,625	73	994–1,228	1,625	مُدقّق
BYD بي واي دي سيل DM-i2025صيفي673–832رسمي1,100	73	673–832	1,100	مُدقّق
BYD بي واي دي سيلايون 72025صيفي295–365رسمي482	73	295–365	482	مُدقّق
Jetour جيتور G7002026صيفي857–1,059رسمي1,400	73	857–1,059	1,400	مُدقّق
Deepal ديبال G3182025صيفي518–641رسمي848	73	518–641	848	مُدقّق
Zeekr زيكر 0012025صيفي374–463رسمي620	72	374–463	620	مُدقّق
BYD بي واي دي سيل2025صيفي338–418رسمي570	71	338–418	570	مُدقّق
Tesla تيسلا موديل Y2025صيفي317–392رسمي533	71	317–392	533	مُدقّق
BYD Han EV2020صيفي310–383رسمي521	71	310–383	521	مُدقّق
Tesla تسلا موديل Y L — 6 مقاعد2026صيفي402–497رسمي681	70	402–497	681	نموذجي
Xiaomi شاومي SU72026صيفي425–525رسمي720	70	425–525	720	نموذجي
Xiaomi شاومي SU7 برو2026صيفي533–659رسمي902	70	533–659	902	نموذجي
Xiaomi شاومي SU7 ماكس2026صيفي493–610رسمي835	70	493–610	835	نموذجي
NIO Onvo نيو أونفو L602025صيفي413–511رسمي700	70	413–511	700	نموذجي
NIO نيو ES92026صيفي366–452رسمي620	70	366–452	620	نموذجي
ONVO أونفو L902026صيفي354–438رسمي600	70	354–438	600	نموذجي
Voyah فوياه باسيون S2026صيفي413–511رسمي700	70	413–511	700	نموذجي
Luxeed لوكسيد V92026صيفي738–912رسمي1,250	70	738–912	1,250	نموذجي
NIO نيو ES8 الجديدة2026صيفي387–478رسمي655	70	387–478	655	نموذجي
MAEXTRO مايكسترو S8002025صيفي787–973رسمي1,333	70	787–973	1,333	نموذجي
Li Auto لي أوتو MEGA Home2025صيفي419–518رسمي710	70	419–518	710	نموذجي
NIO نيو ET92025صيفي384–474رسمي650	70	384–474	650	نموذجي
MHERO إم هيرو 22026صيفي768–949رسمي1,300	70	768–949	1,300	نموذجي
MHERO إم هيرو 12026صيفي492–609رسمي834	70	492–609	834	نموذجي
Geely جيلي EX52026صيفي281–347رسمي475	70	281–347	475	نموذجي
Leapmotor ليب موتور C102026صيفي248–306رسمي420	70	248–306	420	نموذجي
Leapmotor ليب موتور T032026صيفي156–193رسمي265	70	156–193	265	نموذجي
BYD بي واي دي أتو 32025صيفي245–303رسمي420	69	245–303	420	مُدقّق
Hongqi هونشي EH72026صيفي295–365رسمي510	69	295–365	510	مُدقّق
BYD بي واي دي دولفين2025صيفي245–303رسمي427	68	245–303	427	مُدقّق
GAC HYPTEC جي إيه سي هايبتك HT2026صيفي256–316رسمي445	68	256–316	445	مُدقّق
IM Motors آي إم LS62026صيفي320–396رسمي555	68	320–396	555	مُدقّق
Skyworth سكاي وورث EV62026صيفي259–320رسمي450	68	259–320	450	مُدقّق
Zeekr زيكر 7X2025صيفي349–432رسمي615	67	349–432	615	مُدقّق
Denza دينزا N72025صيفي356–441رسمي630	67	356–441	630	مُدقّق
Yangwang (BYD) يانغوانغ U8 بريميوم2025صيفي562–694رسمي1,000	67	562–694	1,000	مُدقّق
BYD بي واي دي سيل 06 GT2025صيفي310–383رسمي550	67	310–383	550	مُدقّق
Zeekr زيكر X2026صيفي248–307رسمي440	67	248–307	440	مُدقّق
Leapmotor ليب موتور C162026صيفي353–436رسمي630	67	353–436	630	مُدقّق
NIO نيو ET52025صيفي310–383رسمي560	66	310–383	560	مُدقّق
Luxeed لكسيد R72025صيفي446–552رسمي802	66	446–552	802	مُدقّق
Omoda أومودا E52025صيفي238–294رسمي430	66	238–294	430	مُدقّق
iCar آي كار V232026صيفي281–347رسمي501	66	281–347	501	مُدقّق
Zeekr زيكر 0092026صيفي324–401رسمي582	66	324–401	582	مُدقّق
smart سمارت #12026صيفي245–303رسمي440	66	245–303	440	مُدقّق
smart سمارت #32026صيفي230–285رسمي415	66	230–285	415	مُدقّق
Hongqi هونشي E-HS92026صيفي288–356رسمي515	66	288–356	515	مُدقّق
ORA أورا جود كات2026صيفي223–276رسمي400	66	223–276	400	مُدقّق
Li Auto لي أوتو i82025صيفي400–494رسمي720	66	400–494	720	مُدقّق
Li Auto لي أوتو i62025صيفي367–454رسمي660	66	367–454	660	مُدقّق
Denza دينزا D92025صيفي331–409رسمي600	66	331–409	600	مُدقّق
MG ZS EV2020صيفي245–303رسمي440	66	245–303	440	مُدقّق
Tesla تيسلا موديل 32025صيفي385–476رسمي702	65	385–476	702	مُدقّق
Xiaomi شاومي YU7 ماكس2025صيفي414–512رسمي760	65	414–512	760	مُدقّق
Xiaomi شاومي YU72025صيفي454–561رسمي835	65	454–561	835	مُدقّق
Fangchengbao تاي 3 (ليوبارد تيتانيوم 3)2025صيفي274–338رسمي501	65	274–338	501	مُدقّق
Lynk & Co لينك آند كو 08 EM-P2026صيفي126–156رسمي230	65	126–156	230	مُدقّق
Denza دينزا Z9 GT2025صيفي346–427رسمي630	65	346–427	630	مُدقّق
Xiaomi شاومي YU7 برو2025صيفي414–512رسمي770	64	414–512	770	مُدقّق
Xiaomi شاومي YU7 GT2026صيفي378–467رسمي705	64	378–467	705	مُدقّق
Zeekr زيكر 8X2026صيفي763–943رسمي1,416	64	763–943	1,416	مُدقّق
XPeng إكس بنغ P72026صيفي439–543رسمي820	64	439–543	820	مُدقّق
XPeng إكس بنغ P7+2026صيفي389–481رسمي725	64	389–481	725	مُدقّق
XPeng إكس بنغ G72026صيفي378–467رسمي702	64	378–467	702	مُدقّق
XPeng إكس بنغ مونا M032026صيفي346–427رسمي640	64	346–427	640	مُدقّق
BYD بي واي دي هان L2025صيفي324–401رسمي601	64	324–401	601	مُدقّق
BYD بي واي دي تانغ L2025صيفي324–401رسمي600	64	324–401	600	مُدقّق
MG إم جي 42025صيفي274–338رسمي520	63	274–338	520	مُدقّق
MG إم جي سايبرستر2025صيفي274–338رسمي520	63	274–338	520	مُدقّق
Exeed إكسيد إكسلانتيكس ES2026صيفي446–552رسمي860	62	446–552	860	مُدقّق
Xiaomi شاومي SU7 ألترا2025صيفي324–401رسمي630	61	324–401	630	مُدقّق
BYD بي واي دي يانغوانغ U92025صيفي230–285رسمي450	61	230–285	450	مُدقّق
XPeng إكس بينغ G62025صيفي385–476رسمي755	61	385–476	755	مُدقّق
XPeng إكس بينغ G92025صيفي361–447رسمي702	61	361–447	702	مُدقّق
Avatr أفاتر 112025صيفي317–392رسمي625	60	317–392	625	مُدقّق
Fangchengbao باو 8 (ليوبارد 8 / دينزا B8)2025صيفي594–734رسمي1,200	59	594–734	1,200	مُدقّق
Zeekr زيكر 007 GT2026صيفي403–498رسمي825	58	403–498	825	مُدقّق
Geely جيلي جالاكسي E82026صيفي342–423رسمي700	58	342–423	700	مُدقّق
NIO Et72022صيفي338–418رسمي705	57	338–418	705	مُدقّق
NIO Es62023صيفي302–374رسمي625	57	302–374	625	مُدقّق
NIO El72023صيفي274–338رسمي570	57	274–338	570	مُدقّق
NIO Ec62023صيفي288–356رسمي600	57	288–356	600	مُدقّق
Fangchengbao باو 5 (ليوبارد 5 / دينزا B5)2025صيفي562–694رسمي1,200	56	562–694	1,200	مُدقّق
Leapmotor C112023صيفي281–347رسمي610	55	281–347	610	مُدقّق
GAC Aion Hyper GT2023صيفي331–409رسمي710	55	331–409	710	مُدقّق
BYD Tang EV2022صيفي288–356رسمي635	54	288–356	635	مُدقّق
Changan Lumin2022صيفي130–160رسمي301	51	130–160	301	مُدقّق
Fangchengbao تي 7 (ليوبارد تيتانيوم 7 / BYD Ti7)2025صيفي529–654رسمي1,300	48	529–654	1,300	مُدقّق

المنهجية — بشفافية كاملة

1) الأساس الواقعي: نبدأ من مدى خليجي واقعي مُدقّق لكل سيارة إن وُجد؛ وإلا نخصم المدى الرسمي بمعامل 82% (أرقام CLTC/NEDC متفائلة).
2) نموذج الحرارة: نطبّق نفس نموذج مؤشر الحرارة المنشور عند 45° (والحدّان: 48° بمكيّف كامل على السريع، و40° بقيادة مختلطة) — فينتج نطاق مدى صيفي، لا رقم واحد وهمي.
3) درجة الحر (0–100): النسبة المتوقّعة من المدى الرسمي التي تصمد في يوم صيفي نموذجي. السيارة ذات الرقم الرسمي المبالغ تحصل على درجة أقل — بعدل.
4) التوثيق الميداني: عند تجمّع 3 تجارب حقيقية أو أكثر من الملّاك (بدون أي بيانات تجريبية)، نعرض الوسيط الفعلي المقاس بجانب تقديرنا — وتصبح السيارة "موثّقة ميدانياً".

المؤشر يغطّي السيارات الكهربائية بالكامل فقط — سيارات المدى الممتد والهجينة القابلة للشحن مستثناة لأن لديها احتياطي بنزين، فمسألة "صمود المدى بالحر" لا تنطبق عليها. كل رقم مصحوب بمصدره ودرجة ثقته، والتقديرات نموذجية تختلف حسب القيادة وعمر البطارية — والأرقام الموثّقة ميدانياً هي الأدق.