إذا تعرضت السيارة لغمر فعلي أو ماء وصل لمنطقة البطارية، تعامل معها كحالة سلامة لا كتجربة تشغيل.
• لا تشحنها ولا تلمس مكونات أو كوابل عالية الجهد، ولا تحاول فتح حزمة البطارية.
• إذا ظهرت حرارة، دخان، فرقعة/فقاعات، رائحة نفاذة أو تحذير بطارية: ابتعد واتصل بالطوارئ واذكر أنها سيارة كهربائية.
• لا تدخل سيارة متضررة من الغمر إلى كراج ملاصق للمنزل؛ NHTSA تحذر من صدمة كهربائية واحتمال حريق متأخر وتوصي بالتواصل مع الوكيل والطوارئ.
• اطلب سحباً وفق دليل الطراز إلى مركز مؤهل لفحص العزل والبطارية. لا يكفي أن الشاشة تعمل أو أن السيارة مشت بعد الماء.
• المرور في مطر أو غسيل عادي ليس «غَمراً»؛ المقصود ماء راكد/سيول أو اشتباه وصول الماء للحزمة. لا تجازف بعمق ماء غير معروف.
إرشاد NHTSA الرسمي: https://www.nhtsa.gov/vehicle-safety/electric-and-hybrid-vehicles
تصوّر تحريري