الجواب: يعتمد على نوع بطاريتك، والحرارة تزيد أهمية الموضوع. - بطاريات NMC: الشحن اليومي لـ 100% يسرّع التدهور، والمتعارف عليه إبقاء الحد اليومي بين 80 و90% ورفعه للكامل قبل السفر الطويل فقط. بقاء البطارية ساعات على شحن كامل بحرارة عالية (مثلاً مركونة بالشمس) هو أسوأ مزيج لها. - بطاريات LFP: أقل حساسية بكثير، وبعض الصانعين (ومنهم Tesla لنسخ LFP) ينصحون أصلاً بالشحن الكامل دورياً — مرة أسبوعياً تقريباً — لمعايرة نظام قياس الشحن. كيف تعرف نوع بطاريتك؟ من دليل المالك أو بيانات السيارة بالموقع الرسمي. نسخ كثيرة من Model Y بالمنطقة LFP، ونسخ Long Range عادة NMC — تأكد لنسختك بالضبط. قاعدة عملية للخليج: - LFP: اشحن كامل متى تبغى، ولا تعيش بقلق. - NMC: يومي 80–90%، و100% للسفر فقط، وإذا شحنت كامل حاول تتحرك بعدها بفترة قصيرة بدل ترك السيارة واقفة بالحر على شحن فل.