الرياض–الدمام: نعم، مريحة جداً. المسافة حوالي 395 كم، وأي سيارة كهربائية حديثة بمدى حقيقي 450 كم فما فوق توصلها بشحنة وحدة حتى مع خصم 10–20% بسبب حرارة الصيف والمكيف. وفوق هذا، افتُتحت أول محطة شحن سريع عامة على الطريق نفسه (E-FILL) سنة 2026، وشبكة EVIQ مغطية المدينتين بشواحن سريعة. انطلق بشحن 100% وسَر بحدود 110–120 كم/س وراح توصل بفائض مريح. الكويت–الرياض (~650 كم): واقعية بس تحتاج تخطيط، وهنا لازم نكون صريحين: البنية التحتية على هالطريق أضعف بكثير من طريق الرياض–الدمام، والبيانات المنشورة عن شواحن موثوقة على الخط الصحراوي بعد منفذ الرقعي محدودة جداً. الخطة الآمنة المتعارف عليها: • اشحن 100% قبل ما تطلع من الكويت. • خطط وقفة شحن وحدة على الأقل بالمنطقة الشرقية أو على مشارف الرياض حسب مسارك، وتأكد من حالة الشاحن بتطبيقات EVIQ وPlugShare قبل السفر بيوم (بعض الشواحن تطلع خدمة وأحياناً لا). • احسب مداك بهامش أمان 30%: الصحراء + حرارة + سرعة عالية تأكل المدى. • خذ معك كابل شحن Type 2 وشاحن متنقل للطوارئ. الخلاصة: الرياض–الدمام مشوار عادي اليوم. الكويت–الرياض ممكنة لكنها «رحلة مخططة» مو انطلاقة عفوية — وراح تسهّل أكثر كل سنة مع توسع الشبكات.